Nais namin ang lahat ng sumang-ayon na ang pinakamasama bahagi ng pagbisita sa Japan sa mahabang oras na ginugol sa mga eroplano parehong panlabas at return. Ito ay ang pagkilala na bayad (maliban sa ang pasta na ang mga tiket ng gastos) habang ang Booths teleportadoras imbentuhin.

Mapunta kami sa Kansai airport sa Osaka sa 16:55. Kansai International Airport (关西国际空港, 'ang Kansai Kokusai ^{Kuko', IATA:} Kix, ICAO: RJBB) ay isang pang-internasyonal na paliparan na matatagpuan sa isang artipisyal na isla sa Osaka Bay ... Ito ay binuksan noong Setyembre 4, 1994.

Dito mayroon kang isang video sa airport:

Din ng paliparan ang nagsisilbing bilang isang hub para sa Japan Airlines, Lahat ng Nippon Airways at Nippon karga Airlines. Ito ay ang gateway sa sa Kansai rehiyon, na binubuo ng mga lungsod ng Osaka, Kyoto at Kobe, bukod sa iba pa. Domestic flight ay isinasagawa dahil sa nakaraang International Airport sa Osaka Itami.

Ang terminal ay isang apat na-kuwento gusali na dinisenyo sa pamamagitan ng Renzo Piano. Terminal ay ang mundo pinakamahabang sa isang haba ng 1.7 km mula sa dulo upang wakasan. Ang isang sopistikadong sistema transportasyon ng taong naglalakad gumagalaw ng mga pasahero mula sa isang matinding sa iba pang.

Ang bubong ng mga terminal ay dinisenyo sa hugis ng profile ng isang pakpak ng eroplano, kaya na ay ginagamit ng iyong bentilasyon system. Ang hangin ay hinihimok mula sa isang bahagi ng terminal, at ang kurbada ng bubong ay humahantong sa hangin sa iba pang mga bahagi sa pahalang direksyon, na ay nakolekta.

Sa loob ng paliparan ng istasyon kung saan para sa Limited Express Haruka, sa 1 oras at 15 minuto dadalhin ka sa Kyoto at iba pang mga destinasyon. Na sa aming mga pagpili. Kahit aterrizemos sa 17:00, mayroon kaming upang pumasa sa mga pagsusuri ng seguridad ng paliparan, kinokolekta ang iyong bag at hanapin ang istasyon, kaya ang pinakamaaga ay magdadala ang LEHaruka ng 18:15 o 18:45 dahil sa mga Tren umalis sa bawat kalahating oras.

Dating namin sa Kyoto Station sa tungkol sa 19:34, o 20:05 kung mawala namin ang unang tren sa sa pila ng immigration. Ang panahon na ito ay natapos na 10 taon na ang nakaraan at nagtatanghal ng isang napaka-modernong arkitekturang ibig sabihin sa isang lungsod tulad ng Kyoto na sanhi pa ng isang pagtalunan. Ang kasalukuyang Kyoto Station binuksan ang pinto sa 1997, ng commemorating sa 1200 anibersaryo ng Kyoto. Ito ay 70 metro mataas at 470 metro mula sa silangan sa kanluran, na may isang kabuuang lugar ng 238,000 metro kuwadrado.

Architecturally, maraming mga tampok futuristic, na may isang harapan binubuo ng mga cubes ng flat salamin sa isang frame ng bakal. Ang arkitekto Ang ay Hiroshi Hara.

Ito ay may 11 mga sahig, 2 mga sentro ng pamimili at mga tanggapan. Ang bubong na istraktura ay batay sa mga lumang mapa ng lungsod ay binubuo ng parisukat ngunit sa isang istraktura sa 3 na sukat.

Matapos ang ilang mga fotillos amin sa istasyon na kami ay may upang ilipat patungo sa hotel. Ibinigay na na namin maletones load sa ang pinakamahusay na pagpipilian ay upang kunin ng Taxi. Unawa sa ang driver ay dapat sumapat upang ipakita ang mga mapa sa ibaba.

Sa kaso na gusto mong palakihin ang iyong mga binti ay isang 10 minutong lakad, ito ay ang mapa na ibinigay sa otel:

Lamang sa kaso, clarified ang paraan mula sa Google Earth. sa labas ng istasyon ay may namin na paraan sa ang hilaga:

Ito ay isang larawan ng nabanggit na input ng paraan na humahantong sa ang hilaga:

Mayroon kaming ilipat kasama ang paraan sa krus ang 3 na daanan (hindi bilangin ang mga tiket parking) sa third tawiran na namin naka-pakanluran:

Ito ay isang larawan ng intersection na kung saan binuksan mo:

Pagkatapos ay magpatuloy hanggang tumatawid 3 bloke kanluran, sa ikatlong sangandaan turn north muli sa wakas:

Ito ay isang larawan ng intersection na kung saan-on ka sa sa hilaga:

Ang ilang metro karagdagang sa nakita namin ang pinto ng hotel:

Malaman ko dumating kami sa otel 20:00-20:30. May ay tsek-in, hanapin ang kuwarto at Cool off. Kapag kami ay handa na kami ay pumunta sa hapunan at bilang mamaya may hapunan na malapit sa hotel.

Para sa unang gabi namin maglakad hanggang sa sa Curry Ichibanya niyog sa pagtatatag.

Na CUUUUUUUURRRRYYYYYYYYYYYYYY rich!!

Bilang maaari mong makita sa ang internasyonal menu na ito , ang mga bantog na niyog sa ng Curry Ichibanya (kahit na may sarili nitong video laro para sa PS2 ) ay endlessly configure. Upang magsimulang pumili ng base karne: baboy, manok, karne ng usa, isda, torta, natto, calamari, talong, kabute, keso, prawns .... Pagkatapos ay piliin ang halaga ng bigas. Sa hindsight namin pinili ang antas ng lakas ng Curry mula sa 10 iba't ibang mga antas ng init. Kapag kami ay may ulam, piliin ang "Toppings" o idinagdag sa pagitan ng: bawang pinirito, pinakuluang itlog, pinakuluang itlog, kamatis, mais, tuna, patatas salad o tusino. Bukod mayroon kaming ilang mga samahan ng mga salads at ilang mga desserts.

Ito ay nananatiling na linawin kung paano namin nakuha doon nang hindi pa nawala. Ito ay relatibong simpleng. Tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba ikaw ay may kalye hilaga sa otel upang maabot ang isang pangunahing kalye matapos na tumatawid 7 kalye. Matang naka namin ang kalye at kalye ang silangan sa maabot ang restaurant na matatagpuan sa isang sulok sa tabi ng isang McDonald ng.

Ito ay ang paraan kung saan dapat mong ulo sa silangan pagkatapos tawiran:

Ito ay ang sulok kung saan nakita namin ang koko Curry Ichibanya:

Pagkatapos ng enjoying ang kari lamang namin maglakad pabalik sa hotel at pahinga, maging karapat-dapat namin ito matapos ang maraming oras sa pamamagitan ng eroplano. Magkita tayo bukas.