16. jaanuar 2010 | In: Day 01 , Kyoto , planeerimine

Marsruudi 1. päev: Saabumine Jaapanis

Me kõik nõustume, et kõige hullem osa külastades Jaapan on pikki tunde veedetud lennukid nii edasi-tagasi. See on austusavaldus maksta (va pasta, et piletid maksavad), samas kui kabiinid teleportadoras leiutada.

Me maanduda Kansai lennujaama Osaka kell 16:55. Kansai International Airport (关西国际空港"Kansai Kokusai Kuko?, IATA: KIX, ICAO: RJBB) on rahvusvaheline lennujaam asub kunstlik saar Osaka Bay .. See avati 4. septembril 1994.

Siin on video lennujaama:

Lennujaama ühtlasi sõlmpunkt Jaapan Airlines, All Nippon Airways ja Nippon Cargo Airlines. See on värav Kansai piirkonnas, kuhu kuuluvad linnad Osaka, Kyoto ja Kobe, teiste hulgas. Kodused sooritatakse alates eelmisest rahvusvaheline lennujaam Osaka Itami.

Terminal on 4-korruseline hoone projekteeris Renzo Piano. Terminal on maailma pikim pikkus 1,7 km algusest lõpuni. Kogenud jalakäija transpordisüsteemi liigub reisijaid ühest äärmusest teise.

Katus terminal oli kavandatud kuju profiili lennuki tiib, et kasutab oma ventilatsioonisüsteem. Õhk liigub ühest servast terminal, ja kõveruse katuse viib õhu teisele poole põikisuunas, mis on kogutud.

Toas lennujaam on jaam, kus jaoks Limited Express Haruka, 1 tund ja 15 minutit kulub teil Kyoto ja teised sihtkohad. See on meie endi kätes. Kuigi aterrizemos kell 17:00, peame läbima turvakontrolli, lennujaama, koguda oma kotid ja leida jaama, nii et esimesel võtab LEHaruka on 18:15 või 18:45, sest need Rongid väljuvad iga poole tunni järel.

Jõudsime Kyoto Station umbes 19:34 või 20:05, kui me kaotame 1. rongi sisserände järjekorda. See hooaeg lõppes 10 aastat tagasi ning esitatakse väga kaasaegne arhitektuur paistab linn nagu Kyoto mis põhjustas üsna poleemikat. Praegune Kyoto Station avas oma uksed 1997, mälestades 1200. Aastapäeva Kyoto. See on 70 meetrit kõrge ja 470 meetrit idast läände, mille kogupindala 238.000 meetrit ruudus.

Arhitektuuriliselt, palju funktsioone, futuristlik, mille fassaad koosneb kuubikud lehtklaasi terasest raam. Arhitekt oli Hiroshi Hara.

See on 11 korrust, 2 kaubanduskeskused ja kontorid. Katusekonstruktsiooni põhineb vana linnaplaan koosneb ruutudest, kuid struktuur 3 mõõtmed.

Pärast mõningast fotillos meile jaamas peame liikuma hotellis. Arvestades, et me maletones koormatud Parim variant on tõmmata Taxi. Mõistmise juht peaks piisama, et näidata allpool oleval kaardil.

Juhul kui soovite jalgu sirutada on 10 minutilise jalutuskäigu kaugusel, on see kaart ette hotelli:

Igaks juhuks, selgitada, kuidas Google Earthis. just väljaspool jaama peame võtma, et suund põhja poole:

See on foto eespool nimetatud sisend puiestee viib põhja poole:

Me peame liikuma mööda seda võimalust ületada 3 rada (arvestamata parkimistrahvid) kolmandas ületamist keerasime läände:

See on pilt ristmikul, kus lülitad:

Siis jätkub teil ületada 3 plokid lääne kell 3. ristmikul keera põhja jälle lõpuks:

See on pilt ristmikul, kus sa keera põhja poole:

Paar meetrit edasi leiame ukse hotell:

Ma kujutan jõuame hotelli 20:00-20:30. Seal pidi check-in, leida ruumi ja rahuneda. Kui me oleme valmis läheme õhtust sööma ja hiljem on õhtusöök hotelli läheduses.

Selle esimese öö me kõnnime kuni Coco oma Curry Ichibanya loomist.

See CUUUUUUUURRRRYYYYYYYYYYYYYY rikas!

Nagu näete, on see rahvusvaheline menüü , kuulus Coco oma Curry Ichibanya (isegi oma video mängu PS2 ) on lõputult konfigureeritav. Kõigepealt vali alus liha: sea-, kana-, vasika-, kala, omletti, Natto, kalamari, baklažaan, seened, juust, krevetid .... Seejärel vali summa riisi. Tagantjärele valisime taseme tugevuse karri alates 10 eri hotness. Kui meil on roog, valige "Lisandid" või lisatud vahel: küüslauk praetud, keedetud muna, pošeeritud muna, tomat, mais, tuunikala, kartulisalat või peekon. Lisaks on meil mitu kaasas salateid ja mõned magustoidud.

Tuleb välja selgitada, kuidas me saime seal ilma eksida. See on suhteliselt lihtne. Nagu näidatud alltoodud pildil sa pead võtma hotelli tänav põhja jõuda peatee pärast ületamisel 7 tänavatel. Me ületas tänava ja tänav läheb ida jõuda restoran asub nurgas kõrval McDonald'si.

See on suund, kuhu peaks pea ida pärast ületamisel:

See on nurgas, kus me leiame Coco oma Curry Ichibanya:

Pärast nautida karri me ainult jalgsi tagasi hotelli ja puhata, oleme ära teeninud selle pärast nii palju tunde lennukiga. Kohtume homme.

8 Responses to Route 1. päev: Saabumine Jaapanis

Avatar

Omar

22. aprill 2010 kell 06:44

tere,
Noh vaata ma arvan, et olukord on enam-vähem järgida oma teed, kuid probleem on selles, et minu riigis lennud on tehtud Narita lennujaamas ei tea, kas see on sama siin
kui see ei meeldi, et ma saan esimesse sihtkohta, mis on Kyoto ja hotelli te mainisite siin?
Täname abi.
muide mulle meeldib sinu särk hiiglased kui ma Rakuten Golden Eagles

Avatar

Omar

22. aprill 2010 kell 06:46

tere,
Noh vaata ma arvan, et olukord on enam-vähem järgida oma teed, kuid kodumaal lennud on tehtud Narita lennujaamas ja tahtsin teada, kuidas ma saan Kyoto ja hotellis räägitakse siin?
Täname abi
Mulle meeldib su särk porierto hiiglased kui ma Rakuten Golden Eagles

Avatar

Omar

23. aprill 2010 kell 07:06

Regards,
pange tähele, et paned hinnad rong liinidel, mis on peale JR või on neile, ilma JR?

Avatar

Rafael Orozco

25. aprill 2010 kell 24:43

Tervitused Omar, ma vastasin otse oma e-posti. Seoses särk osta seda Tokyo Dome, Giants Stadium!

Kui panin hinnad, tavaliselt, sest seal on metroo või tramm, mis ei kuulu JRPass.

Avatar

Rafa Almansa

21. mai 2010 kell 01:43

Hi Rafa! Mina ka ... minu nimi on Rafa meel.
Olen jälginud ja lugemist kõigile oma kogemusi ja marsruute.
Minu sõbranna ja sõitsin ma selle august, aga me minna Narita Kyoto jaoks "Tour Club".
Meil on palju marsruutide vaatamiseks Jaapanis, sest me oleme üsna kadunud.
Mul on küsimus, et minna Kyoto oleme ¿alati "Narita Espress" (iga 30 min), Tokyo ja seal "Hikari" (iga 30 min), Kyoto?

Kas see on "Hyperdia" Ma ilmuvad teistel liinidel, teistesse sihtkohtadesse nagu "Shinagawa" asemel Tokyo ja muude rongide kui "Keisei jne .." asemel Narita Espress.

Kas see on parem teha reisi Narita Espress> Tokyo ja Hikari> Kyoto, lootes oma 30 minutit?

Tänud ette ja õnnitlused saidil aitab mind palju.
Tervitus.

Avatar

Rafael Orozco

21. mai 2010 kell 18:54

Tervitused Rafa-san, kui leiate parema marsruudi HIPERDIA Kasutage seda kindlasti. Arvan, et postitad marsruudid on kõige sobivam, et täpset aega ... in post paar nädalat tagasi umbes planeerimine oma reisi läbi soovitatakse kõigil liinidel HIPERDIA sobitada. Q tähelepanelikkusele ei kasuta Nozomi ja on marsruudid võimalikult vähe muutusi rongi.

Avatar

roosiaed

25. juuli 2010 kell 24:59

tere!
Oleksin huvitatud, et minna saidile räägitakse karri, näeb välja nagu lõbus! Tahtsin küsida, kas sa tead, täpne aadress, sest hotell ei ole oma viide ei tea, kuidas otsida teistest punktidest, ja ei tea mida ma teen valesti, kui otsite Google, kuid ei leia ühtegi saidi aadress Kyoto : (

aitäh!

Avatar

Rafael Orozco

26. juuli 2010 kell 15:23

Hi Rosario, Coco oma Curry kõnealuste aktsiate hoone (kuid lahus) ja see McDonalds

Seda me ei ole kadunud!

Kommentaar vorm

*

Tõlkija

Spanish flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagChinese (Traditional) flagPortuguese flagEnglish flagGerman flagFrench flagJapanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flag
Bulgarian flagCzech flagCroatian flagDanish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRomanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flagFilipino flagHebrew flagIndonesian flag
Latvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flagUkrainian flagVietnamese flagAlbanian flagEstonian flagGalician flagMaltese flagThai flagTurkish flagHungarian flag
Belarus flagIrish flagIcelandic flagMacedonian flagMalay flagPersian flag        

Recent Comments

QR-kood

qrcode

Autoriõigus