¡¡¡Ens hem mudat! Visita'ns a:

Planificar aquesta ruta ha estat més lent del que esperava. Al principi havia de ser semblant a la del viatge del 2008, però sense incloure el Mt Shosha per disposar de més temps a Kobe, així que suposadament seria gairebé un talla-enganxa modificant una mica els horaris. Però vaja, resulta que el castell de Himeji, o castell "mandacojones" (tal com el vam batejar en el nostre anterior viatge per llarg del seu recorregut) estarà tancat per a aquestes dates per la seva restauració. Almenys així m'ho van confirmar des de l'oficina de turisme de Himeji en el següent correu electrònic:

Hello.

Thank you very much for the e-mail. From April in 2010 to January in 2011, climbing up to main keep is restricted. Therefore it is impossible for you to see inside of Himeji castle. However, there is a Japanese garden called KOKOEN next to the castle, and tremp called ENKYOUJI at mount Syosya. The film called "Last Samurai" was Filmed at ENKYOUJI. If you are interested other than Himeji castle, please visit Himeji.

Thank you very much.

Himeji information center

Com podeu llegir a dalt ens proposen el jardí Kokoen i el ja esmentat Muntanya Shosha. És un, miri, no tenim el nostre plat estrella, però pot conformar-se amb els secundaris (per molt interessants que siguin). Així que en aquest punt vaig decidir decantar-me per una altra opció, i si és possible no visitada ja per mi. Revisant Google Earth em fixe en la propera ciutat de Okayama, en ella es troba el castell negre i el 3 º jardí més visitat de tot el país, així que una ruta Okayama + Kobe no és una mala opció, però abans de posar-me mans a l' obra vaig decidir preguntar opinions en fòrums amics, i entre les opcions que em van plantejar hi havia el Pont Akashi i els remolins de Naruto.

Una opció molt interessant, perquè jardins i castells veurem diversos al llarg del viatge, però el pont de Akashi és el pont penjant més llarg del món a més de la vuitena creació més cara, i una superestructura així s'ha de veure amb els teus propis ulls. Des del pont, els remolins de Naruto estan a un viatge d'autobús, però després de consultar els horaris de visió d'aquests remolins (depèn de les marees) en aquesta web , vaig veure que aquest dia els remolins es formen a la tarda, eliminant tota possibilitat de veure Kobe amb tranquil · litat. Així que la meva elecció final ha estat veure el pont al matí i tren cap a Kobe on passarem la resta del dia. Aquest és l'esquema de la ruta:

Avui ens llevem una mica més tard, espero poder ser a l'estació de Kyoto per agafar la següent combinació de trens:

Això ens deixa a l'estació de Maiko, gairebé als peus del pont de Akasi, o "pearl bridge".

PONT Akashi

El Gran Pont de l'Estret Akashi Kaikyo (明石 海峡 大桥, Akashi-Kaikyo Ōhashi?) O Gran Pont de l'Estret de Akashi és el pont penjant que uneix Honshū amb l'illa de Awaji, creuant un dels estrets més transitats del món (més de 1.000 embarcacions diàries). És el més llarg del món en el seu gènere amb 3.911 m de longitud, la seva obertura central, és actualment el més llarg del món (els ponts penjants, són l'única solució a molt grans obertures) i mesura 1.991 metres. És suportat per dos cables que són considerats com els més resistents i pesats del mundo.Cuando es va començar a construir el pont, aquest mesuraria 3.910 metres, però quan ja estaven construïdes les torres i estaven els cables principals instal · lats, va succeir el Gran Terratrèmol de Hanshin (1995), que va separar les dues torres gairebé un metre. Després d'estudiar el problema, es va continuar la construcció amb lleugeres modificacions en el projecte, continuant amb el que ja estava construït i quedant la longitud final en els 3.911 metres actuals. Els cables que sostenen el pont flotant estan formats per 37.000 filferros d'un acer ultrarresistente la longitud, si els ajuntéssim cada un darrere l'altre, donarien set voltes i mitja a la Terra.

Aquesta és la idea, poc després de sortir de l'estació et trobes amb el "Bridge Exhibition Center" però que obre a les 9:30, una mica més tard, de tota manera la informació que faciliten en ell és en Japonès. Així que anem una mica més fins al "Maiko Marine Promenade" situat just sota la plataforma del pont. Això és un observatori a 50 metres per sobre de l'aigua i s'accedeix des d'un ascensor a la base del pont. Té vistes molt interessants de l'interior del pont, l'estret de Akashi i la badia d'Osaka.

Després baixar de l'observatori fem un petit passeig fins a l'hotel Setre (la marca "punt d'observació" del mapa de sota). Amb l'objectiu de treure'ns fotos amb el pont a la nostra esquena. Després d'això ja podem tornar a l'estació de Maiko i dirigir-nos a Kobe, estimo que amb 2 hores tindrem temps de sobres.

---

Informació pràctica sobre Maiko Marine Promenade:

- Planning: Estada 1 hora, des de la 9:20 fins les 10:20

- Ubicació: Ciutat de Akashi.

- Preu: 24oY

- Horaris: 9:00-18:00

---

A les 11 hem d'estar de tornada a la mateixa estació per fer el següent recorregut:

KOBE

A les 11:20 arribem a Kobe o 神 戸 市, és una ciutat del Japó situada a l'illa de Honshu, capital de Hyogo. Després del de Yokohama, és un dels ports japonesos més importants. Ja al segle XIX Kobe comerciava per via marítima amb els principals mercats europeus.

És una ciutat relativament moderna, ja que el seu naixement es data a principis del segle XIX. A la fi del segle XX, Kobe va patir un dels terratrèmols més devastadors que ha patit Japó, produint-se una gran quantitat de morts i danys materials equivalents a milers de milions de iens. Actualment està agermanada amb la ciutat de Barcelona.

Un dels motius pels quals Kobe és coneguda mundialment és per la seva famosa carn de bou: el famós bou de Kobe. Es tracta d'una raça de bou anomenada kuroge wagyu, animals de pell negra criats amb els mateixos propis d'un nadó. A part de pasturar en grans extensions de terreny a l'aire lliure, la seva dieta és complementada amb sake i cervesa, i reben massatges musculars per part dels seus cuidadors. Utilitzen també el sake per "banyar" literalment als animals amb aquest aiguardent japonès. El resultat és una carn de gran qualitat, reconeguda pels millors xefs mundials.

Bé, la nostra primera visita a Kobe consistirà en saludar Gigantor o TETSUJIN 28-go!

Tetsujin 28-go, també conegut fora de Japó com Iron Man 28 i Gigantor, és un màniga de Mitsuteru Yokoyama. Publicat a la Shōnen Magazine el 1956, va ser el precursor del gènere metxa de robots gegants en el màniga i el primer èxit de Yokoyama, que per llavors tenia 21 anys. La sèrie va tenir molt èxit, i es va produir una versió animada en 1963. La sèrie va ser exportada a Estats Units, on es va canviar el nom del robot i dels personatges.

L'estàtua del projecte de Kobe Tetsujin es concep com un símbol per la ciutat que es recupera del terratrèmol de Kobe que va tenir lloc el 1995. S'ha construït en Nagata Ward, el barri de la ciutat més afectat pel terratrèmol (des de llavors ha estat reconstruït i revitalitzat). L'estàtua també celebra la vida d'un dels fills de Kobe més coneguts, Yokoyama no només va crear el màniga i animi de Tetsujin 28, sinó també de Giant Robatori i Sally the Witch. "

Font

Per arribar a l'estàtua des de l'estació JR Shinnagata cal seguir el següent recorregut:

Un cop ens hartemos de fer fotos, podríem fer una passejada pels voltants i veure Nagata Ward, després de la seva reconstrucció. A sota deixo un petit mapa dels voltants, clic per baixar-lo en PDF.

Després d'una volta per la zona, de més o menys una hora, tornem a l'estació de Shinnagata. Seran al voltant de les 12:30 i agafarem el següent tren, per baixar-nos just una parada després (llevant-nos un passeig de 2 quilòmetres).

Només arribar a l'estació de Kobe-Hyogo anirem a visitar el Gran buda de Hyogo. Aquest és el camí a seguir:

El Gran Buda Daibutu Hyogo

L'any 805, Saicho (fundador de la secta Tendai) crec el temple Nofuku gokoku. Taira-no-Kiyomori es va convertir en un sacerdot budista en aquest temple en 1180, quan la capital es va traslladar a Fukuhara-kyo. Va servir com Inge-shoku (sucursal del temple de Kyoto Shoren-en) al començament de l'era Edo fins a la Restauració Meiji el 1868. Entre les curiositats del temple on es troba aquest buda, és que compta amb el primer monument inscrit per Joseph HiCo (Hikozo Hamada, conegut com el Pare del periodisme), i és que el Hyogo Daibutsu, és un dels tres Budes metàl · lics més grans del Japó. Potser no sigui tan sorprenent com el de Kamakura o el de Nara, però ens passarem a visitar-lo.

---

Informació sobre Hyogo Daibutu (Temple Nofuku):

- Planning: Estada 15 minuts, de 13:00 a les 13:15

- Ubicació: A l'est de l'estació de Kobe-Hyogo.

- Preu: Gratuït.

- Horaris: 9:30 - 16:30

---

Quan ens fem les pertinents fotillos farem una passejada de menys de 500 metres seguint aquesta ruta:

Que el seu destí és l'estació de metro de Chuochibamae. Allà ens pujarem per baixar-nos 3 parades després, a l'estació de Kyukyoryuchi Daimarumae (Déu, que llarg).

Allà començarem una ruta genial on veurem el més colorit de Kobe:

Nankinmachi (barri xinès):

És gairebé un tòpic que en moltes de les ciutats del món hi hagi un anomenat "barri xinès". El de Kobe és petit i especial, hi ha llocs de carrer on pots menjar pollastre fregit, porc, fideus i restaurants xinesos particularment cars. La diferència amb altres barris de les mateixes característiques és la seva extremada netedat i que gairebé ningú parla xinès, sinó japonès.

No cal dir que aquí és on menjarem.

- Planning: Estada a la zona 2 hores, 13:40-15:40

Quan acabem la visita i el menjar dirigirem les nostres passes cap a la torre del port. Poso detall de la continuació de la ruta a major grandària:

I seguim cap al sud per aquí:

Meriken Park - Port Tower:

Aquesta és una bonica zona d'esbarjo en ple port. El parc va ser devastat en el terratrèmol de 1995 però ara, després de la seva reconstrucció és un lloc molt popular. Van deixar una petita zona sense reconstruir com a record del terrible que va ser aquest terratrèmol, aquesta zona es diu Earthquake Memorial i ens acostarem a veure-la:

A més en aquest parc hi ha la torre del port, a la qual pujarem a fer unes fotos.

---

Informació pràctica sobre Port Tower:

- Planning: Estada a la zona 60 minuts, 16:00-17:00

- Ubicació: Port de Kobe.

- Preu: 600Y

- Horaris: 9:00-20:30

- Enllaç: http://www.kobe-meriken.or.jp/port-tower /

---

La ruta continua així:

Harborland & Mosaic

Harborland s'ha convertit en un dels llocs d'entreteniment més interessants de Kobe. Aquesta sofisticada zona de la badia ofereix botigues i una atmosfera immillorable de dia o de nit. Totes les zones s'han dissenyat amb espai perquè els clients puguin passejar còmodament i gaudir de les seves compres, del sopar o de les atraccions. Us aconsello visitar els enllaços de sota, que són els oficials i on hi ha informació interessant. Aquesta zona té molt per veure, a més d'1 gran centre comercial proper, si a tot això li sumem el berenar i descansar asseguts per allà crec que passarem tota la tarda, o almenys 3 hores, fins les 20:15.

---

Informació pràctica sobre Harborland & Mosaic:

- Planning: Estada a la zona 3 hores, 17:15-20:15

- Ubicació: Port de Kobe.

- Preu: Segons el que compris o on et muntanyes.

- Horaris: comercial, entre les 20:00 i les 22:00

- Enllaços:

Harborland: http://www.harborland.co.jp/en/

Mosaic: http://www.kobe-mosaic.co.jp/en/

---

Quan acabem, i repeteixo, tenim tota la tarda per anar amb molta tranquil · litat, anem a l'estació de metro Harborland. Des d'allà anem fins a la ja coneguda estació de Kyūkyoryūchidaimarumae, 2 parades després.

Des d'allà fem itinerari cap al nord:

La destinació final d'aquesta ruta és el Restaurant Mouriya (sucursal Sannomiya). Restaurant l'especialitat és la Vedella de Kobe . Aquí tindrem la reserva concertada prèviament per a aquesta nit.

Aquesta és l'entrada del carrer on hi ha el restaurant:

Aquesta és la façana del restaurant (Gràcies StreetView de Google Earth):

I un cop allà vam triar menú que podem triar, tenint clar que nosaltres volem provar la vedella. Aquests són els menús a escollir:

Com a base hi ha tres opcions A, B o C.

A単品メニュー オードブル, 焼 野菜 が 付い て い ます. Entrants amb verdures bullits. Bセットメニュー Entrants, sopa, amanida, verdures bullides, pa o arròs a triar, adobats, postres i cafè o Te. Cコースメニュー Aperitius, entrants, sopa, amanida, verdures bullides, pa o arròs a triar, adobats, postres i cafè o Te. 極上 神戸 牛 サーロイン 150g 又は フィレ 130g 又は リブロース 190g B セット Un cop seleccionada la base, seleccionem la carn que l'acompanyarà, hi ha moltes opcions, però dins de la qualitat vaig a posar aquí l'opció més econòmica que és per la que em decantaré. Per a més informació mirar la web del restaurant a l'enllaç de dalt. モーリヤ 厳選 牛 (A4BMS 値 No6 or 7) Vedella especialment seleccionada (A4 amb valor BMS 6 o 7) · サーロイン 150g 又は フィレ 130g 又は リブロース 190g Entrecot de 150g, Filet de 130g o carn de costella 190g. A \ 5,200 B \ 6,400 C \ 7,400 · サーロイン 200g 又は フィレ 170g 又は リブロース 260g Entrecot de 200g, Filet de 190g o carn de costella 260g A \ 6,600 B \ 7,800 C \ 8,800

Així que si per exemple em demano el Menú B amb un filet de 130g. em costa el menú complet 6400Y (uns 48 euros).

Quan sortim del restaurant ens encaminem cap a l'estació JR Sannomiya: